Собственно, дальше можно было бы не продолжать, так как в заголовке отражено главное – ни один пешеходный переход в городе Кстово не соответствует требованиям законодательства.
Это подтвердил заместитель начальника кстовского ГИБДД Андрей Груздев на заседании депутатской комиссии по местным органам власти 25 января. Докладывая депутатам о статистике ДТП в Кстовском округе, он упомянул, что в Кстове есть несколько «зебр», где аварии с участием пешеходов происходят наиболее часто, причем, в основном в темное время суток. Это переход через проезжую часть в районе дома 16 по улице 40 лет Октября, в районе дома 3В по проспекту Победы и в районе дома 6 по улице Зеленой. Кстати, на улице Зеленой в половине случаев ДТП пострадали дети.
А какова статистика по стране?
Ситуация с авариями на переходах типичная в целом по всей стране. В конце прошлого года Центр безопасности дорожного движения МВД РФ опубликовал статистику ДТП за 9 месяцев 2022 года. Согласно обзору, наезды на пешеходов являются вторым по массовости видом ДТП. При этом треть (31,4%) наездов произошли в темное время суток, а погибшие в них пешеходы составили почти две трети (63%) от их общего числа. Согласно этому же обзору, подавляющее большинство (93,4%), то есть, почти все наезды совершены в городах и населенных пунктах. В них погибли почти 70% и ранены более 95% всех пострадавших пешеходов. И еще один факт неумолимой статистики – 68,5% ДТП произошли на нерегулируемых (вне светофоров) «зебрах», на которые пришлось почти 65% от всех погибших пешеходов на пешеходных переходах.
Безрадостную картину дополняют данные по детям – наезды на детей на пешеходных переходах составляют почти половину случаев (40,9%). Еще более удручающе выглядит статистика по Нижегородской области. В сентябре прошлого года врио начальника областного ГИБДД Владимир Ежов привел такие данные: за восемь месяцев 2022 года в Нижегородской области 152 ребенка в момент аварии были пассажирами в транспорте, а 148 детей попали в аварию именно в качестве пешеходов. Другими словами, количество детей, пострадавших в транспорте и на пешеходных переходах, практически одинаковое!
Это не нормально. А как нормально?
Итак, какой из этого следует вывод? Наезды на пешеходов – второй по массовости вид ДТП, наиболее тяжкие последствия случаются на нерегулируемых переходах в населенных пунктах, в основном в темное время суток, при этом страдают в большинстве дети.
Почему так происходит? Любой кстовский водитель вам ответит на этот вопрос: потому что «зебры» очень плохо освещены, пешеходов на них просто не видно. Уверен, что каждый автолюбитель хоть раз да сталкивался с такой ситуацией на улице 40 лет Октября, проспектах Рачкова, Победы и Нефтепереработчиков, когда пешеход неожиданно выныривает из тьмы на «зебру» и оказывается перед машиной. Это результат нарушения требований законодательства к освещению пешеходных переходов.
Существует национальный стандарт РФ (ГОСТ Р 55844-2013) «Освещение дорог и пешеходных зон». Согласно требованиям этого ГОСТа, норма освещенности переходов должна быть не ниже, чем на пересекаемой проезжей части, а на дорогах за пределами поселений в 1,5 раза выше. Повышение освещенности достигается уменьшением шага опор и установкой дополнительных или более мощных светильников (пункт 5.3.2 ГОСТа). Источники света для освещения «зебр» должны быть с цветностью, контрастной по отношению к цветности освещения проезжей части (пункт 4.3.1 ГОСТа). Светораспределение осветительного прибора должно обеспечивать контраст пешехода с фоном (проезжей частью), а на дорогах с двусторонним движением светильники устанавливают относительно обоих направлений движения (пункт 5.3.3 ГОСТа). Есть в городе Кстово хотя бы один пешеходный переход, отвечающий этим требованиям? НИ ОДНОГО! Более того, есть масса переходов, которые расположены между осветительными опорами, когда на дороге вроде светло, а именно на переходе хоть глаза выколи. А ведь именно «зебра» должна быть освещена в первую очередь.
Кто виноват и что делать?
Однозначно, виноваты местные власти, которые десятилетиями не уделяли освещению пешеходных переходов должного внимания. Что делать? Освещать пешеходные переходы, вот что делать!
Кстати, первые шаги в этом направлении были сделаны буквально две недели назад – светодиодные светильники на вновь установленных опорах стали освещать переход от аллеи Героев (пл. Мира) к лицею № 4, а также пешеходные островки с обеих сторон от лицея. Спасибо руководству Кстовского округа, за то что многолетняя проблема, наконец, начала решаться. Но, на мой взгляд, делать это надо более энергично, как можно быстрее осветить максимальное количество пешеходных переходов (смотри вышеприведенную статистику). Может быть, даже пересмотреть расходные статьи бюджета 2023 года и перераспределить деньги именно на освещение пешеходных «зебр» в ущерб менее важных расходных обязательств. Речь-то идет о жизнях наших горожан, и в первую очередь детей! Как верно отметил заместитель председателя Совета депутатов Николай Герасимов: «чтобы решить проблему, надо признать ее наличие».
Глава округа Иван Уланов, как мне показалось, разделяет обеспокоенность состоянием пешеходных переходов в городе Кстово. На той самой депутатской комиссии, где и прозвучали печальные данные статистики по ДТП, он обратился к депутатам с предложением направить в администрацию адреса наиболее опасных и наименее освещенных переходов, чтобы сделать их более безопасными.
А мы, в свою очередь, обращаемся к вам, земляки! Сообщите нам, какие пешеходные переходы, на ваш взгляд, требуют дополнительного освещения и почему. Какую опасность для пешеходов они представляют на сегодняшний день? В нашей группе «В контакте» «ГОРЯЧИЕ НОВОСТИ города Кстово» опубликован пост на эту тему. Адрес проблемной «зебры» вместе с фотографией можно приложить в комментарии к этому посту.
Мы передадим ваши пожелание главе и будем добиваться, чтобы эти пешеходные переходы как можно быстрее стали освещенными и безопасными.
Олег Захаров, председатель Кстовского отделения партии «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ-ЗА ПРАВДУ»
