По вине перевозчика жители начинают день с поиска сегодняшнего расписания.
Думаю, не ошибусь, если скажу, что самая главная сегодня проблема для жителей старого Кстова – работа общественного транспорта.
На фоне транспортной проблемы меркнут все остальные – отсутствие представителей власти и пенсионного фонда, клуба, кинотеатра, библиотеки, стационара, банков, бани и других благ цивилизации, которые для жителей городов обычно являются само собой разумеющимися.
В советское, и даже в постсоветское время бесперебойная работа общественного транспорта для жителей ст. Кстова тоже была само собой разумеющейся. Думаю, никто и подумать не мог о том, что в первой половине XXI века самой дефицитной информацией для населения станет расписание движения автобусов. Впрочем, все по порядку.
Без транспорта – никуда!
Исторически сложилось, что из старого Кстова попасть в сам город Кстово можно только на транспорте (личном или общественном). А живут десятки тысяч жителей. Востребованность в общественном транспорте более чем высокая. Все социальные объекты находятся в «новом» Кстове, многие взрослые работают, а дети учатся в «новом» Кстове. В старом Кстово только одна школа, которая в этом году закроется на капитальный ремонт, и тогда все дети старого Кстова будут вынуждены ездить на учебу в Кстово и «Фрегат». Как добираться?
Через ст. Кстово проходят два автобусных маршрута: № 118 (перевозчик ООО «АТП») и № 225 (перевозчик ООО «Автофут»). Обеими организациями-перевозчиками руководит Михаил Турков. Маршрут 118 «Нагорный – «Фрегат» введен недавно, он соединяет таунхаусы «Фрегат» со старым и «новым» Кстовом, стоимость проезда регулируемая – по 40 рублей. На этом преимущества маршрута заканчиваются. У перевозчика на этом маршруте всего два автобуса, и не всегда оба автобуса находятся на маршруте, часто курсирует только один. Согласно утвержденному расписанию, перерыв между рейсами должен быть не более 45 минут. По факту очень часто перерывы гораздо дольше. Когда на линии работает только один автобус, перерыв между рейсами в течение всего дня составляет 1,5-2 часа. Жители постоянно направляют жалобы на работу перевозчика: в минтранс, главе администрации Нижнего Новгорода, в прокуратуру. Но ситуация в лучшую сторону не меняется.
Каждый день – разное расписание!
Казалось бы, в этой ситуации мог бы помочь второй маршрут, идущий через старое Кстово — № 225 «Кстово – Нижний Новгород». Тарифы на проезд здесь нерегулируемые – стоимость проезда устанавливает перевозчик.
Но у этого маршрута проблем еще больше. Он существует давно, и все это время жалобы на его работу не иссякают. Последние два года жалоб стало больше, а ситуация хуже. Дело в том, что интервалы между рейсами на 225-м маршруте могут составлять до двух часов и более вместо 45 минут, как следует из утвержденного расписания. Особенно такие двухчасовые перерывы неприятны зимой, когда на остановке в мороз стоят опаздывающие в школу дети или опаздывающие на прием в поликлинику пожилые люди. Перевозчик ссылается то на нехватку водительских кадров, то на нехватку запчастей для ремонта автобусов, то еще на что-то. Минтранс все эти «отмазки» пересылает жителям в ответ на их жалобы. И так длится без изменений годами (!).
У 225-го маршрута есть еще одна особенность, которой, наверное, нет ни у одного автобусного маршрута в стране. Автобусы ездят по расписанию, которое каждый день разное! Да, не удивляйтесь, так и есть. Перевозчик завел в соцсети «Вконтакте» чат, в котором каждое утро сообщает, какое расписание движения будет на сегодняшний день. Причем, в течение дня даже в этом однодневном расписании возможны внеплановые снятия рейсов или переносы времени движения.
У жителей старого Кстова есть канал в Телеграме, где они перед выходом к автобусной остановке делятся актуальной информацией и спрашивают друг у друга: «Сколько 225-х сегодня на линии? А сколько 118-х? Какое расписание сегодня у 225-го?» Вы где-нибудь встречали подобное?!
Недоступная детская поликлиника
В такой ситуации жители даже боятся заикаться о том, чтобы на 118-м маршруте ввели еще хотя бы один автобус, которые ездил бы в Кстово через ЖК «Ватсон». Дело в том, что в прошлом году Кстовскую детскую поликлинику перенесли в ЖК «Ватсон» (это новый микрорайон между Кстовом и старым Кстовом). Но туда идет только один автобусный маршрут — № 60 «Кстово – Приволжский». Он не заходит в старое Кстово и практически нигде не пересекается с маршрутами 118 и 225, чтобы жители старого Кстова могли сделать пересадку. С учетом того, что окрестности старого Кстова активно застраиваются (таунхаусы «Фрегат», ЖК «Новая Опалиха» и т.д.) потребность посещения детской поликлиники жителями из этого района будет только расти. Но беез личного транспорта сделать это сейчас жителям данных территорий практически невозможно.
Мы направили запрос в правительство Нижегородской области с просьбой «услышать», наконец, жителей старого Кстова и принять реальные меры для решения транспортных проблем этой части города.
Олег Захаров, председатель Кстовского отделения партии «СПРАВЕДЛИВАЯ РОССИЯ».
