Разбираться в них вынуждены сами пассажиры методом проб и ошибок.
Брежнев с трибуны рассказывал о том, что мы идем к коммунизму семимильными шагами. Голос из зала: «А почему тогда мяса в магазинах нет?» Брежнев: «Скотина за нами не поспевает!»
Этот бородатый советский анекдот вспомнился в связи с ситуацией в сфере общественного транспорта в Кстовском районе. С начала года в районе появляются новые автобусные маршруты, старые чуть ли не каждый месяц меняют нумерацию, а официальную информацию обо всех этих преобразованиях найти проблематично. По крайней мере, на официальном сайте областного Минтранса об этом практически ничего не сообщается.
Вот, к примеру, из Кстова до Семети раньше можно было доехать на автобусе № 130. Уже в этом году его дважды переименовали: сначала это стал маршрут 117, потом 218. И едет он теперь только до Б. Мокрого. В Мокром этот же автобус меняет свою нумерацию на маршрут 218А (бывший 117А) и только после этого едет до Семети. А вот до Кривой Шелокши, если верить схеме Центра развития транспортных систем Нижегородской области, это будет снова маршрут 218, но, правда, ближайший рейс его будет только 1 мая.
Не перепутайте с маршрутом 217, который идет с автостанции Щербинок через Ольгино, Вязовку и Мокрое до автостанции Кстова.
Кроме нововведений с маршрутами и их нумерацией, произошли изменения и в стоимости и условиях оплаты проезда. В начале апреля заместитель руководителя Минтранса сообщил, что муниципальные маршруты 60 (бывший 6), 218 и 218А переведены на регулируемые тарифы (стоимость билета 40 рублей) с бесплатными пересадками в течение 60-90 минут и сохранением льгот. Однако кстовские пасссажиры, которые пользуются именно маршрутом от Кстова до Семети, сообщают, что в Мокром водитель 218-го маршрута меняет табличку на маршрут 218А и заставляет снова покупать билет. Почему бесплатная пересадка не работает, спрашивают они? Возможно, потому что при поездках они не используют транспортную карту, сообщают в компании «Ситикард». Или они использую пересадочный тариф «60 минут». А с момента отправления 218-го маршрута с кстовской автостанции до отправления маршрута 218А из Мокрого проходит больше 60 минут.
Если же пассажир использует льготный проездной, например, на 40 поездок, то бесплатная пересадка не работает даже при условии, что вы успели пересесть в другой маршрут в течение часа. «На льготные проездные система бесплатных пересадок «60-90 минут» не распространяется», — сообщили нам в компании «Ситикард», которая занимается продажей и обслуживание транспортных карт.
Тем не менее, мы послали официальный запрос и в «Ситикард», и в областной Минтранс с просьбой сообщить, какие еще нововведения в общественном транспорте ожидают кстовчан, на какие кстовские маршруты распространяются бесплатные пересадки, на каких маршрутах действуют льготы, действительно ли льготники не имеют права на эти самые бесплатные пересадки, и зачем вообще разделили маршрут Кстово-Семеть, которые всегда был единым, на два разных маршрута. Так что продолжение темы ждите в следующих номерах газеты «Земляки».
Олег Захаров, главный редактор газеты «Земляки».
