Впоследствии на основании лабораторных испытаний верхнего слоя дороги было проведено исследование сложившейся ситуации независимым специалистом, который пришел к малоутешительным для горожан выводам.
Выводы эти таковы: имеется несоответствие состава верхнего слоя дорожного полотна требованиям ГОСТ, Приложению № 2 к муниципальному контракту. Судя по документам, мелкозернистая высокоплотная асфальтобетонная смесь типа Б-I заменена на мелкозернистую плотную смесь типа В-II, что вызывает снижение качества верхнего покрытия. Думаю, что долговечность эксплуатации дороги при таком ее ремонте вызывает большое сомнение.
И самое главное - специалистом делается вывод о том, что разница в сметной стоимости устройства верхнего слоя дорожного покрытия из асфальтобетонной смеси типа В–II по отношению к покрытию из асфальтобетонной смеси типа Б–I (который, судя по всему, и должен был использоваться) на данном участке дороги составляет 243 069,38 (Двести сорок три тысячи шестьдесят девять рублей тридцать восемь копеек).
Таким образом, я делаю вывод, что подрядчиком на небольшом участке дороге только путем подмены более дорого асфальта на более дешевый было похищено более 240 тысяч рублей. А если провести проверку всех материалов, используемых в ремонте данной дороги, и соответствия фактически выполненных работ принятым и оплаченным, то не исключаю, что сумма средств, возможно украденных только на ремонте этой дороге, вырастет в разы.
Сегодня все документы, касающиеся ремонта данной дороги, направлены в компетентные органы федерального уровня с просьбой разобраться в данной ситуации и принять необходимые меры.